制冷劑充注量不足，會(huì)從蒸發(fā)器最后到數(shù)據(jù)壓縮計(jì)算機(jī)上(注：需要進(jìn)行驗(yàn)證);

　　原由于外界原因，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不夠甚至沒有蒸發(fā)。這時(shí)候就會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜，甚至造成濕壓縮。(如空氣調(diào)節(jié)回風(fēng)量不足或空氣調(diào)節(jié)的過濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，冷水機(jī)主壓縮機(jī)的回風(fēng)管會(huì)結(jié)霜，排氣溫度會(huì)非常低)。

　　3.排氣溫度異常。

　　影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。

　　壓縮機(jī)進(jìn)行排氣系統(tǒng)溫度數(shù)據(jù)可以從排氣管線上的溫度計(jì)上讀取。與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)、吸入溫度相關(guān)。吸氣溫度越來越高，壓縮比越高，排氣系統(tǒng)溫度水平越高，反之亦然。

　　當(dāng)吸氣壓力不變，排氣壓力增加時(shí)，排氣溫度增加; 當(dāng)排氣壓力不變時(shí)，吸氣壓力降低時(shí)，排氣溫度增加。這兩種不同情況我們都是企業(yè)由于壓縮比的增加而引起的。過高的冷凝和排放溫度對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行是有害的，應(yīng)該防止。排氣系統(tǒng)溫度要求過高可能會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂蓟Y(jié)焦，惡化壓縮機(jī)的潤滑管理狀況。

　　排氣系統(tǒng)溫度與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)產(chǎn)生壓力)和吸氣溫度變化成正比。如果進(jìn)氣過熱導(dǎo)致溫度高，壓縮比高，排氣系統(tǒng)溫度變化就會(huì)高。如果吸入壓力和溫度沒有改變，則排氣溫度隨著排氣壓力增加而增加。

　　排出溫度上升的主要原因是：

　　(1)的吸入溫度較高，壓縮后制冷劑蒸氣的排出溫度也較高。

　　(2)冷凝溫度越來越高，冷凝壓力水平越高，導(dǎo)致排氣溫度要求越高。

　　(3)排氣閥片破碎，高壓蒸汽反復(fù)壓縮溫度升高，氣缸和氣缸蓋發(fā)熱，排氣管溫度計(jì)指示值也升高。

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